Compania de Transport Public a cheltuit bani şi timp pentru a face revizia capitală unui vagon de tramvai, casat ulterior fără să fi ieşit nici măcar un kilometru la stradă. Este vorba despre vagonul T4R 167, adus la Arad la sfârşitul anilor ’70. Vagonul a intrat în reparaţie capitală cândva prin 2008 sau 2009, dacă mai ţin bine minte. Era într-o perioadă când se casau masiv ultimele vagoane T4R rămase în circulaţie. După ce a fost verificat, reparat probabil şi vopsit, 167 a fost ţinut ceva vreme în depou după care a fost casat. Nu a ieşit deloc la stradă cu noua haină. CTP a continuat să caseze vagoane T4R, iar în prezent mai avem doar două: unul în circulaţie şi unul folosit ca vagon de serviciu.
Chiar dacă informaţia nu e cine ştie ce bombă, mai ales că fapta s-a consumat de ceva ani, eu cred că poate ridica unele semne de întrebare cu privire la unele aspecte de management din CTP. Până la urmă, CTP a aruncat pe apa sâmbetei ceva bani – mulţi, puţini, depinde de ce reparaţii au fost făcute vagonului. De ce s-au mai pus să-l repare dacă ştiau că îl vor casa? Mă întreb cum se controlează de legalitate şi oportunitate unele din cheltuielile făcute de CTP, Compania de Apă, CET , etc. Rămâne să vedem.
În poză, vagonul 167 în costumul nou, de înmormântare. Poza aparţine unui amic. A publicat-o pe facebook unde a şi dat detalii despre soarta vagonului.
Comentarii
Dacă țin eu bine minte, vagonul 167 făcea des curse pe linia 15/16 și pe 6. Păi Luci, la ce să te mai aștepți de la CTP când acum cer încă un împrumut de nu știu câte milionane de euro de la BERD pentru achiziționarea mult trâmbițatului sistem de e-ticketing și a 7 tramvaie noi cu consum redus de energie. Și multe, multe altele…
Mihai